公開求人数:1,386 件(2021-06-14現在)

求人番号: 22397
新着求人 未経験者可

未経験から「SI(船舶管理監督)」へ!!
得意分野を活かして、海上輸送の要職を目指しませんか?

英語力と機械系知識が活かせる船舶工務管理者
『更新日:2021/6/8』

英語力と機械系知識が活かせる船舶工務管理者の正社員募集。
陸上から船舶運航に関する様々な事務的管理を支える「船舶管理監督」こと「スーパーインテンデント(SI)」を将来的に目指せるポジションです!

募集要項

職 種

英語力と機械系知識が活かせる船舶工務管理者

仕事内容

白油、ケミカル製品、鉄鋼原材料などの国内輸送を担う、地元・岡山の海運会社での正社員募集です。
今回募集するのは【船舶工務管理者】です。

あなたにお任せしたいのは、会社が保有・管理している船舶の工務管理業務です。
いわゆる「現場での保全・メンテナンス作業」ではなく、「現場での保全・メンテナンス作業の事務管理」のお仕事です。

具体的には・・・
■船舶の修繕計画の作成
■機械の維持メンテナンスの作業指示
■寄港中の船に訪船し、乗組員と船舶運航に関する各種打ち合わせ
■工務監督として造船所での立会い
■国内・海外の企業との連携・連絡(英語での電話やメールのやりとり) など

ゆくゆくは、【船舶工務監督(スーパーインテンデント候補)】としてご活躍いただけたらと考えています!

仕事内容写真

現在3名の工務監督が活躍中です。その中には、未経験から入社したスタッフも――。船舶管理には幅広い知識と経験が必要!「徐々に覚えていけばOK」と思ってくだされば全然OKですよ◎

募集人数

1名

必要資格

商船系、水産系、機械系の学校卒業、日常会話レベルの英語力を持つ方

給 与

月給250,000~350,000円+交通費(経験・能力により決定)

賞 与

年2回

昇 給

年1回

交通費

全額支給

福利厚生

健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、通勤手当、残業手当、車通勤可、作業着・ヘルメット支給、退職金制度(勤続3年以上/定年:62歳)、社宅(対象:単身赴任者/家賃:会社負担)

時 間

9:00~18:00

残 業

月平均20時間、状況により変動します

休 日

土、日、祝

休 暇

夏季、GW、年末年始、慶弔、有給休暇

年間休日

122日

勤務地

岡山市北区青江

会社情報

設 立

1989(平成元)年3月3日  ※創業:1924(大正13)年

従業員数

41名 (陸上勤務者:6名 海上勤務者:35名)

資本金

2,500万円

事業内容

内航海運業
■主要航路…日本沿岸
■主要貨物…白油、ケミカル製品、鉄鋼原材料
■主要荷主…JXTGエネルギー、新日鉄住金、東ソー、三菱商事

メッセージ

会社ビジョン

■白油、ケミカル製品、鉄鋼原材料などの国内輸送を担う、地元・岡山の海運会社■

1924年の創業以来、現在は、外航船5隻、内航船3隻を保有・管理しています。
工務管理と安全管理の陸上支援マネジメント機能を強化と、船員と密なコミュニケーションを通して、船舶の事故トラブルを未然防止し取引会社の信用を得て海上輸送業界の一員として公器となることを目指しています。


■企業理念■

ミッション(使命)
私たちは「輸送サービスの高品質化」を目指し海陸一体の組織体制を確立し、安全運航で安定したサービスを提供し、環境に優しい物流部門の一翼として社会貢献することを目指します。コンプライアンスや法令を遵守し、自ら掲げる安全環境保護方針に従い、人命・船舶・貨物を守ります。

ビジョン(目標)
取引先用船者やパートナーと強固な信頼関係を築きつつ、管理能力の充実と次世代を担う人材の発掘と育成を積極的に行い「時代の変化に対応して発展する企業」を目指します。

バリュー(価値観)
働くことを通して「成長」すること、「満足感」や「達成感」が得られることを大切にし、地域社会に貢献することを重視します。

社風・働く環境

■安全推進■

危険物を大量輸送する組織として事故を絶対に起こしてはなりません。
事故に繋がるトラブルを未然に回避し、トラブルを限りなくゼロに近づけるため企業活動に取り組んでいます。

1.規則、法令の順守
2.運航管理規定及びISMコードに基づくマニュアル運用、ISM非取得船のISMに準じた船舶運用
3.事故、トラブル、機器故障の未然防止のための船舶維持管理体制の構築と維持
4.事故、トラブル防止のための必要書類、手順書の有効的運用
5.船舶安全環境に対する整備、安全情報の収集、提供
6.訪船活動の励行、ヒヤリハット活動・リスクアセスメントの励行による安全啓蒙活動等の強化
7.船内コミュニケーション不足の解消を促進(ミーティング、打ち合わせ、船内乗組員の対話推進)


■人材育成・教育■

幅広い人材の確保と継続的教育に充実を図っています。
適切な経験を有した上級職員を雇用・育成し、また次世代を担う乗組員の技術レベル向上に努めています。


■組織構成■

所属部署には管理職3名一般職4名その他2名が在籍しています。
その年齢層は40~60歳代と様々です。

入社後のイメージ

■「SI(スーパーインテンデント)」とは――■

スーパーインテンデント(Superintendent)とは、船舶管理監督とも呼び、船舶管理会社に所属し、船員の手配・配乗、運行管理、修繕・入渠、保険、船用品などに関わる業務を船主に代わって行う管理職です。
海技資格や船員経験は必須ではありませんが、船舶運航に関するノウハウが必要とされるため、経験豊かな船員がその能力を活かせる職務と言われ、一般的には、一等機関士や機関長が、会社のジョブローテーションの中で就くことが多いです。

スーパーインテンデントの担当業務は、乗組員の手配機械のメンテナンスの2本柱です。
乗組員を手配して乗船させ、安全運航のために部品を調達し、費用やコストを管理し、トラブル対応までこなす、海上輸送に欠かせない要職です。

サンテク担当者コメント

~未経験からいずれは「SI(船舶管理監督)」へ!! 得意分野を活かして、海上輸送の要職を目指しませんか?~

白油、ケミカル製品、鉄鋼原材料などの国内輸送を担う、地元・岡山の海運会社での正社員募集です。

商船系、水産系、機械系の学校を卒業された方
日常会話レベルの英語力を持つ方
――この二つの基準を満たされていれば、未経験でもチャレンジ可能なスーパーインテンデント(船舶管理監督)候補の募集となります。

英語力、機械・船舶系の知識という得意分野を活かして、海上輸送の要職へ一歩踏み出してみませんか?

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